Автосигнализация MS-350N2 является новейшей модификацией известной сигнализации MS-350. В качестве компонентов в системе использованы самые передовые микропроцессоры американской фирмы Microchip, а технология изготовления и тестирования специально приспособлена для эксплуатации автосигнализаций в суровых российских климатических условиях.
 

• MS-350N2 имеет суперсовершенную систему динамического кода с индивидуальным динамическим законом, подобрать, вычислить или перехватить который не сможет при желании даже разработчик.
• MS-350N2 имеет встроенный электронный вибродатчик с адекватной реакцией и дистанционно регулируемой чувствительностью, а также контроллер центрального замка с релейными выходами.
• MS-350N2 позволяет, благодаря расширенным возможностям программирования и специальным дополнительным каналам по желанию управлять стеклоподъемниками, автоматическим замком багажника или другими устройствами по выбору владельца.
• MS-350N2 не имеет органов управления на центральном блоке, поэтому его установка может быть осуществлена в самом недоступном для угонщика месте, а управление всеми функциями легко осуществляется дистанционно с брелка.
• MS-350N2 может быть запрограммирована на интеллектуальный режим охраны, в котором встроенный вибродатчик и датчик приближения взаимодействуют по сложному алгоритму, исключающему ложные срабатывания и не ухудшающему охранных качеств.
• MS-350N2 имеет 15 команд управления, память на 5 брелков, режимы программирования, в которых в общей сложности можно выполнить около 40 установок, обеспечив оптимальный режим работы сигнализации в конкретной машине.

•      интеллектуальный режим охраны( восемь вариантов),
•      пассивная постановка на охрану (четыре варианта),
•      функция защиты от рассеянности(два варианта),
•      управление каналом 1 (четыре варианта),
•      управление каналом 2 (пять вариантов),
•      блокировка двигателя (два варианта),
•      управление дверными замками, встроенный контроллер центрального замка (четыре варианта),
•      двухцветная светодиодная индикация (имитирует по выбору четыре вида сигнализаций),
•      режим грибника (подает звуковые и световые сигналы маяка каждые 5 минут),
•      память тревог с индикацией конкретной зоны (четыре зоны),
•      самотестирование и отключение неисправных зон с индикацией конкретной зоны (две зоны),     режим паники,
•     дистанционная установка и оперативная регулировка чувствительности вибродатчика с       брелка ( семь   уровней чувствительности),
• индикация номера  уровня при постановке/снятии с охраны,
• автоматическое включение салонного света при постановке, снятии и тревоге,
•     различные комбинации способов постановки на охрану, бесшумный, с пониженной чувствительностью, интеллектуальный, для прогрева двигателя и др.,
•     энергонезависимая память режимов, функций и состояния,
•     работа от автономного источника питания,
•     экономичный режим индикации,
•     защита от случайной постановки на охрану во время движения.

      Сигнализация в режиме охраны воспринимает сигналы тревоги по следующим каналам:
-вход двери/свет в салоне - тревога включается при замыкании входа на "минус" 12В контактными датчиками дверей;
-вход капот/багажник - тревога включается при замыкании входа на "минус" 12В контактными датчиками капота/багажника;
-входы центральных замков - тревога включается при замыкании какого-либо входа на "минус" 12В. Это произойдет в случае использования 5-проводных активаторов для управления замками дверей при попытке открыть замок в режиме охраны ( еще до срабатывания контактного датчика двери );
-вход предупредительных датчиков - тревога включается при замыкании входа на "минус" 12В
дополнительно установленными электронными датчиками (например - датчиком объема);
-канал вибродатчика - встроенный многоуровневый электронный вибродатчик с адекватной реакцией сигнализирует о характерных при покушении толчках и воздействиях на автомобиль.